在大魏，有兩個(gè)機(jī)構(gòu)曾經(jīng)是趙弘潤(rùn)比較感興趣的。 一個(gè)是兵部本署轄下的兵鑄局，負(fù)責(zé)打造大魏軍隊(duì)一切應(yīng)用所需的兵器、甲胄等等；還有一個(gè)是隸屬于工部本署的冶造局，負(fù)責(zé)冶鐵、打造器械等等。 毫不夸張地說，兵鑄局與冶造局這兩個(gè)府衙機(jī)構(gòu)，擁有著大魏最頂尖的技術(shù)。注：實(shí)際上還有一個(gè)隸屬于內(nèi)侍監(jiān)的內(nèi)造局，不過這里不做介紹。 兵鑄局與冶造局的區(qū)別在于，兵鑄局的技術(shù)趨向于軍用，而冶造局的技術(shù)則趨向于非軍用，記得趙弘潤(rùn)曾經(jīng)在會(huì)試時(shí)為了抓舞弊事件而拿出的特殊白蠟，便是由冶造局的能工巧匠們制作出來的。 按理來說，趙弘潤(rùn)本應(yīng)該將這批戰(zhàn)車運(yùn)到兵鑄局，畢竟兵鑄局的工匠們更善于將這種戰(zhàn)車改造成征戰(zhàn)利器，但遺憾的是，目前兵部上下普遍謠傳一個(gè)消息，說他趙弘潤(rùn)侮辱兵部，因此，兵部的官員們看待趙弘潤(rùn)的眼神普遍都不是那么和善。 因此，趙弘潤(rùn)只能將這些馬車運(yùn)到工部的冶造局，請(qǐng)冶造局這些與他打過不少交道的能工巧匠們來改造戰(zhàn)車，改造成符合他心意的征戰(zhàn)利器。 與兵鑄局一樣，冶造局的長(zhǎng)官也稱為局丞，是一個(gè)位比司郎的官職，由工部中掌握了多面技藝的官員擔(dān)任。 而眼下冶造局的局丞叫做王甫，與趙弘潤(rùn)以及他的宗衛(wèi)們打過不少交道，也算是相互比較熟悉的人了。 當(dāng)聽說趙弘潤(rùn)將那兩百多駕戰(zhàn)車運(yùn)至了冶造局，局丞王甫立馬迎了出來。 畢竟王甫也已聽說朝廷要對(duì)楚國(guó)用兵的消息，同時(shí)也已得知促成此事的八皇子趙弘潤(rùn)要親赴前線，因此，他一猜就知道這批戰(zhàn)車多半會(huì)用在潁水戰(zhàn)場(chǎng)。 “八殿下哦，不對(duì)，如今該稱呼肅王殿下。” 在冶造局的院中，王甫笑吟吟地跟趙弘潤(rùn)打著招呼。 “呵呵呵。”趙弘潤(rùn)笑著還了禮，與王甫一并走著，邊走邊笑著說道：“老王，我這回可是又給你攬了一筆生意啊好好改造，所費(fèi)人工、材料，都找戶部報(bào)銷。” 王甫謙卑地笑著。 沒辦法，畢竟工部在六部的地位中堪稱墊底，而冶造局又遠(yuǎn)不如兵部的兵鑄局，說實(shí)話，地位真的十分尷尬。 明明冶造局有著各種技術(shù)，可是在一般人眼里，這個(gè)機(jī)構(gòu)最大的作用就是冶鐵，鍛造符合兵鑄局心意的鐵胚，然后交割于兵鑄局，由他們接受打造兵器。 說白了，目前的冶造局，純粹就是給兵鑄局打下手的。 又有幾個(gè)人知道，冶造局還負(fù)責(zé)制造度量計(jì)算工具，甚至是戶部用來熔煉、鑄造國(guó)幣的大型工具，其實(shí)也是出自冶造局之手 王甫繞著一輛戰(zhàn)車轉(zhuǎn)了幾圈，仔仔細(xì)細(xì)地檢查了幾遍，旋即猶豫不決地對(duì)趙弘潤(rùn)說道：“肅王殿下，您打算用戰(zhàn)車對(duì)付楚軍么可是據(jù)下官所知，無論是兵部還是陛下，都早已棄用戰(zhàn)車了” 的確，大魏早已棄用戰(zhàn)車，而且這還不是發(fā)生在這一代天子的事，早在上一代先帝在位時(shí)期，當(dāng)北方的韓國(guó)大規(guī)模投入騎兵作為荒野上的主力軍時(shí)，他們魏國(guó)的戰(zhàn)車便已被歷史所淘汰，淪為如今只能在兵部庫(kù)房里積灰的念想物。 曾幾何時(shí)，大魏擁有著數(shù)千乘的戰(zhàn)車，可如今呢，兵部庫(kù)房?jī)?nèi)僅僅只剩下這么寥寥兩百余輛，而且還是用在春、秋季節(jié)的狩獵上，早已不在戰(zhàn)場(chǎng)上露面。 畢竟數(shù)十年前那場(chǎng)慘痛的上黨之?dāng)。笪寒?dāng)初奉為沙場(chǎng)重器的戰(zhàn)車可是被韓國(guó)的騎兵打地丟盔棄甲，狼狽不堪。 盡管魏人們普遍不想承認(rèn)，但他們不得不承認(rèn)，面對(duì)北韓的騎兵，大魏的戰(zhàn)車簡(jiǎn)直都是毫無還手之力。 “我知道王大人什么意思。”趙弘潤(rùn)笑了笑，拍了拍一輛馬車的轱轆，搖頭說道：“這些戰(zhàn)車在韓國(guó)的騎兵面前的確毫無用途，可是楚國(guó)多的是舟船步兵，用這些東西去對(duì)付下船登陸的楚國(guó)步兵，還是能起到一些作用的。” 王甫想了想楚國(guó)的情況，這才點(diǎn)了點(diǎn)頭：“這倒也是。肅王殿下打算如何改造” 趙弘潤(rùn)聞言望著眼前的戰(zhàn)車沉思起來。 戰(zhàn)車的歷史，由獨(dú)辀、兩輪、方形車輿一路演變至今，拉乘的馬匹也從最早的一匹馬發(fā)展到最終的四匹馬，也就是所謂的“駟馬戰(zhàn)車”。 因?yàn)榭紤]到戰(zhàn)車的機(jī)動(dòng)性，因此戰(zhàn)車上一般只安排三到五名甲士，中間一人負(fù)責(zé)駕車稱為御者，有一到兩名左側(cè)的甲士負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離射擊，稱為射左或射佐，右邊一到兩人負(fù)責(zé)近距離的廝殺并保護(hù)同乘的人，稱為戎右或戎佑 一般由伍長(zhǎng)擔(dān)任御者，指揮同乘的其余四名甲士。 一乘五人，這已是極限。 據(jù)說曾經(jīng)大魏還研究過六馬與八馬拉乘的戰(zhàn)車，可乘坐十名甲士，但事實(shí)證明，那車的效果還不如駟馬戰(zhàn)車，經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，比如車廂下的軸承斷裂，木質(zhì)的車轱轆爆裂，馬匹無法統(tǒng)一調(diào)度等等。 于是很遺憾的，