陳雨林以前總對馬奇不放心，但在與他吃了一次飯之后，對他的看法大為改觀。雖然還算不上深交，但也很放心地讓張雪和汪雨涵去找馬奇了。當然了，張雪去的比較多，汪雨涵只是偶爾被張雪拉著去了兩三次。交往了一段時間之后，陳雨林發現馬奇無論做什么事情都那么冷靜、儒雅、有風度，但只有一件事例外，那就是飆車。

    馬奇一旦坐入那輛法拉利Ｆ430狹窄的座艙內，馬上就像變了一個人一樣，緊握方向盤的雙手青筋畢露，眼中燃燒著憤怒的火焰，仿佛路上所有車輛都是他的仇敵一樣。而他的任務只有一個：超車?br>

    〕掠炅忠彩竅不犢快車的人，但當他坐在馬奇車里的時候才發現，自己以前只是“遛車”而已。在人煙稀少的開發區，馬奇往往在一條大直道上僅?0秒就飆到200km/h！要知道一般的中級轎車，從靜止全油門加速到100km/h也要12秒左右。法拉利全油門加速的感覺，就像用一個超級大彈弓把人“彈”出去一樣，剛剛還停在路邊，只感覺后背被猛地推了一把，速度表就已經過百了。高速過彎更是難受之極，整個身子被強行“按”在轉彎方向的另一側不說，腦袋更像被一只無形的手扯拉著，脖子細一點都禁不住。陳雨林這才明白，為什么開F1的車手沒有一個是細脖子的。

    馬奇帶著陳雨林在開發區飆了一個小時，急加速、急剎車、漂移過彎、Ｓ繞樁、原地回旋、倒車擺正……把他的飆車技術玩了個變，偷眼查看，陳雨林僅僅顯出有點不適感而已。馬奇心中也挺佩服的，一般人坐上他的車，折騰十分鐘就得把頭天晚上吃的飯倒出來。

    雖然開發區路寬車少，但畢竟要顧忌十字路口，不敢開太快（就這樣也飆到了200多邁），馬奇干脆開車上了長平高速。十幾秒的功夫，速度表指針就飆到了300km/h，在如此高速下，原本非常平坦的路面竟然也顯得異常顛簸。普通轎車的懸掛系統是為乘車者服務，盡量過濾掉顛簸感，使駕乘者盡量舒適；而跑車（尤其是超級跑車）的懸掛系統完全是為了速度和操控服務，舒適度被排到了最末，所以跑車的懸掛都非常硬，以超過300km/h的速度狂飆，顛簸的劇烈程度和騎馬也差不多了，身子骨稍差那么一點就得散架子。

    一輛的奧迪A6正在一路狂奔、見車超車，車主是一個35歲的電子廠老板。他在商場上順風順水，身體的某些機能，在某種藍色小藥丸的幫助下一直都維持在巔峰狀態，半年前又在四平包養了一個剛畢業的女大學生。他感覺每一天都是這么美好，春風得意都難以形容他的心情了。兩個月前才花40多萬買了這輛A6，頭幾天才過了磨合期，并做了一次全面養護。這回一來著急去會他的金絲雀，二來也有心讓愛車撒撒歡，所以一上高速就撒丫子開躥。油門一腳悶到底，速度表指針很快就突破了200，最后停在了220處。他哼著小曲，嗖嗖地超了N輛車，想著半小時后就能摸到那嬌嫩的乳房柔軟的腰肢和修長的玉腿，身體的某個部位就悄然發生了膨脹。他興奮地想，也許這次不用吃藍色藥丸就能把她搞得哭爹喊娘。

    就在這時，他突然從后視鏡里看到一輛明黃色的低矮跑車，以不可思議的速度迅速接近，幾秒鐘功夫就飛馳而過，很快便消失在了視野范圍之內。他愣了半天，猛然低頭看看速度表，喃喃道：“我220，那輛車得多快？”疑惑間，他忽然發現那輛黃色跑車又出現在眼前，而后又加速把他甩下。過了一會又間那跑車停在路邊，他開過去之后沒到半分鐘，再次將他超過。俗話說“泥人還有三份土性”，何況他還是個春風得意的年輕企業家呢。當跑車再次和他并駕齊驅的時候，他咬著牙罵了一聲：“我-！”一掰方向盤就沖跑車扎過去了，可跑車靈活的程度超出了他的想像，根本沒費勁就躲了過去，他自己卻差點撞到護欄上。

    坐在這輛明黃色跑車里的，正是馬奇和陳雨林。陳雨林沒想到馬奇好斗致斯，竟然主動找快車去飆。再這么飆下去，那輛左搖右擺的奧迪準得自己扎護欄上。

    “差不多就行了，何必把人家往死里玩呢？”陳雨林勸道。

    馬奇點頭不語，車速緩緩下降，A6緊追不舍。馬奇在開到一個左右互通口之前時猛然剎車，速度表指針猛然從300跌到了100。A6也是一個急剎車，但一來反映慢了點，二來A6的剎車性能照比F430差得太多了，所以眼看著就要追尾，而恰巧右側車道上還有車。A6實在沒辦法，只好往左一帶，蹭到了緩沖護欄上，發出了令人牙酸的尖銳磨擦聲。

    馬奇哈哈大笑，猛一轟油門，法拉利以不可思議的靈活性，漂移過彎，從狹窄的互通口鉆到了逆向車道上，向長春方向飛馳而去。可憐那輛剛過磨合期的A6，不但閃著光澤的黑色金屬漆被劃出了難看的白色道子，還被護欄撞的癟進去好幾個坑。氣得那青年企業家跳著腳的叫罵，可惜他剛才只顧著飆車，竟然沒有記住對方的車牌號。

    “怎么，在心里罵我是瘋子么？”馬奇微笑問道。

    陳雨